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参议院辩论美国联邦航空局的规则,里根国民的变化

参议院本周开始辩论一项为联邦航空管理局提供资金的法案,省略了一些有争议的条款,其中包括在罗纳德里根华盛顿国家机场调整航班的一些条款,这些条款过去曾拖延立法并迫使国会通过17自2007年以来的短期延期。但对350亿美元的两年期措施进行辩论,其中包括“乘客权利法案”条款以及加强安全和减少机场延误的资金,可能拖延数天甚至数周。

根据参议院多数党领袖Harry Reid,D-Nev。和少数党领袖Mitch McConnell,R-Ky的协议,立法者可以提供无限数量的修正案,而不仅仅是双方同意的一些修正案。

因此,在共和党人意图废除奥巴马总统的标志性成就之后,参议院花了两天时间讨论医疗改革的大部分时间,该修正案附加了美国联邦航空局法案的修正案,该法案将扼杀奥巴马一年之久的改革。

周四参议院将重返美国联邦航空局的法案,但更多有争议的修正案正在等待,包括争取增加更多飞往里根国家机场的航班。

德克萨斯州参议员Kay Bailey Hutchison希望修改该法案,增加五条进出国内的每日长途航班,并允许从机场出发的16条现有短途航班成为长途航线。

民主党领导人将这项规定从法案的正文中删除,希望避免旷日持久的斗争。

根据管理机场的“周边规则”,除了每​​天二十几个航班外,禁止超过1,250英里外的航班。 和记黄埔的修正案将大幅增加长途航班的数量,弗吉尼亚州和马里兰州的立法者因为居住在机场附近的居民的噪音投诉而强烈反对。

增加更多航班到里根的斗争是过去三年中支持法案的几项规定之一,西方立法者支持其他航线,部分原因是为了让他们更容易乘飞机返回家园。

“我不能支持不解决这个问题的最终法案,”和记电子说,他的孤星州是几家航空公司的所在地,这些公司将受益于她的修正案。

该法案中的其他条款得到了两党的支持,包括要求机场用新的卫星技术取代过时的基于雷达的空中交通管制系统来追踪飞机。 立法者说,新设备将提高安全性并减少延误。

该法案要求航空公司让乘客在等待三个小时后下飞机,并为停在停机坪上的乘客提供食物,水,医疗帮助和浴室。

美国联邦航空局的法案是参议院的第一个实质性议案,民主党领导人正在宣传其创造潜力的工作。

该措施将授权81亿美元用于机场的基础设施改善,民主党人称这将“维持或创造”多达280,000个工作岗位。

民主党人排除了一项条款,该条款可以使联邦快递工人更容易工会,更令工党官员沮丧,因为工会官员一直在努力游说该条款。

它的主要支持者,前众议院交通和基础设施委员会主席James Oberstar,D-Minn。,在11月被一名共和党人击败。

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