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在基础设施方面,我们不能再等了

它表明,我们的国家基础设施投资存在巨大亏损。 随着摇摇欲坠的道路和倒塌的桥梁,美国工程师协会向美国提供了“2013年美国基础设施报告卡”的D +。 到2020年,估计需要3.6万亿美元的投资需求,目前这个投资需求将留给后代继续使用。

经过进一步审查,这一差距甚至未能包括其他关键基础设施系统,如水,电,供暖和制冷以及宽带。 这些经常被忽视的基础设施系统为我们国家的积压增加了额外的重量。

这篇文章的共同作者,前众议员詹姆斯沃尔什(RN.Y.)长期以来一直认为奥巴马总统2009年的8000亿美元经济刺激计划将获得数十项共和党选票,如果是的话,可能接近100票。真正的基础设施法 想象一下它在我们机场的差异; 海港; 道路和桥梁系统; 和水,电气和宽带基础设施。 它可能需要来自州,市政当局和公用事业公司的补助金,从而获得另外一万亿美元或更多。 我们会为所有借款展示一些东西。

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谁知道? 它本可以让总统和国会走上一条完全不同的道路。 但就在那时,现在就是这样。

中国已完全重建,使其立即成为21世纪美国的头号竞争对手。 中国拥有现代化的铁路和航空服务,使我们看起来像第三世界。

只需看看纽约市的约翰肯尼迪国际机场和新泽西州纽约市的宾夕法尼亚车站。 我们显然落后了。

沃尔什的故乡,纽约州锡拉丘兹,有550英里的水管流经城市 - 其中大部分已有100多年历史,每年需要维护费用超过200万美元。 我们需要用最先进的21世纪水系统取代这个系统。 它将包括“智能”组件,如水线上的传感器,使其更具弹性和效率。 总的来说,这些改进将降低维护成本,节约用水并将钱投入锡拉丘兹市民口袋。

然而,它不应该止步于此 - 当城市正在挖掘和更换管道时,为什么不抓住机会改善其他城市服务? 沃尔什在国会期间提出的建议将使用丰富的自然资源 - 湖水。 在施工期间,该市将利用这个机会实施一个自然冷冻水项目,利用Skaneateles或Ontario Lakes的水来冷却整个城市的建筑物,为市民节省数百万美元。 我们可以通过铺设宽带电缆并投资升级到城市的道路和桥梁来进一步发展。 如果该城市将投资升级水系统,显然需要挖掘更多 - 所以为什么要挖两次?

顺便说一句,这也是经济发展的最佳方式。 建立当地建筑工作以启动经济增长。 围绕重建城市的努力创造了一个嗡嗡声。 最终,通过良好的道路,充足的水和宽带,创造新的商业机会和吸引创造就业机会的行业要容易得多。

白宫最近宣布了一项旨在“将私营部门资金和专业知识用于改善我们国家的道路,桥梁和宽带网络”的计划。 国会议员正在制定地面运输再授权一揽子计划。 代表 (D-Md。)和 (RN.Y.)已经提出一项法案,“为重建我国的交通,能源,通讯,水和教育基础设施提供资金” - 去年该法案获得了70个共同赞助商的两党支持,并将使用汇回的资金(资金)由美国公司赢得监管并在那里持有)作为我们国家基础设施赤字的首付款。

此外,我们在基层看到了创新。 州长,市长,县长和区域合作正在兴起,以帮助通过非传统模式将项目整合在一起。 西海岸基础设施交易所(WCX)就是这样一个成功案例 - 借鉴加拿大和澳大利亚成功的基础设施融资模式。 仅在不列颠哥伦比亚省,这种模式在过去十年中已经为公共资产,公共建筑,健康和能源设施提供了超过180亿美元的资金。 WCX正在应用这种模式,使私人投资者更容易与政府合作为基础设施项目融资。 在西部山区,东北部和中大西洋地区,更多的区域交换模型正处于早期发展阶段。

底线是:如果我们认真解决我们国家的基础设施问题,我们就无法承担解决方案的问题。 我们的计划和行动需要创新,大胆,有意和协​​调。 各级政府现在都需要采取行动。 通过利用公共和私人资源,我们可以维持美国作为世界领导者的角色。

Walsh是纽约的前美国代表,服务时间为1989年至2009年。他目前是华盛顿K&L Gates LLP的政府事务顾问。 格雷夫是K&L盖茨的政府事务分析师。 此处表达的观点是作者的观点,不一定代表K&L Gates,其合作伙伴或员工的观点。